Nghiên cứu hiệu quả giảm sóng của đê ngầm bằng mô hình vật lý.

QR-kod

Nghiên cứu hiệu quả giảm sóng của đê ngầm bằng mô hình vật lý.

Sparad:

Bibliografiska uppgifter
Huvudupphovsmän:	Lê, Thị Hương Giang, Nguyễn, Viết Tiến
Materialtyp:	Artikel
Språk:	Vietnamese
Publicerad:	2024
Ämnen:	Giao thông vận tải
Länkar:	https://scholar.dlu.edu.vn/thuvienso/handle/DLU123456789/219618
Taggar:	Lägg till en tagg Inga taggar, Lägg till första taggen!

Thư viện lưu trữ:	Thư viện Trường Đại học Đà Lạt

Liknande verk

Nghiên cứu hiệu quả giảm sóng của đê ngầm bằng mô hình tính toán PCoulwave
av: Lê, Thị Hương Giang
Publicerad: (2024)

Tổng quan về đê ngầm phá sóng trên thế giới và ở Việt Nam
av: Lê, Thị Hương Giang
Publicerad: (2024)

Nghiên cứu khả năng giảm sóng tràn ủa khối phủ Rakuna IV cho đê đá đổ mái nghiêng bằng mô hình toán IH2-VOF
av: Lê, Thị Hương Giang
Publicerad: (2024)

ảnh hưởng kết hợp của gradient thủy lực và áp suất bên đến quá trình xói ngầm: mô phỏng số bằng mô hình kết hợp cơ - thủy
av: Tống, Anh Tuấn
Publicerad: (2024)

Cơ sở lý thuyết nghiên cứu mô hình vật lý trong bể sóng 3D và màng sóng 3D
av: Lê, Quốc Tiến
Publicerad: (2024)

Mô phỏng sóng lan truyền phía trên đê chắn sóng ngầm kết cấu rỗng trong vùng nước nông
av: Nguyễn, Thị Trúc Linh, et al.
Publicerad: (2023)

Xác định chiều rộng đê tường đứng rỗng dạng ngập đáp ứng hiệu quả chiết giảm sóng đơn dùng mô hình số và phương trình hồi quy bậc hai
av: Phạm, Văn Khôi
Publicerad: (2024)

Nghiên cứu chế tạo thử nghiệm sa bàn mô hình vật lý thủy lực dòng sông
av: Nguyễn, Hoàng
Publicerad: (2023)

Nghiên cứu mối tương quan giữa tổng và hiệu chiều dài tia ngắm từ máy đến mia do ảnh hưởng độ cong quả đất và chiết quang trong đo cao hình học
av: Trần, Đắc Sử, et al.
Publicerad: (2023)

Nghiên cứu chế tạo mô hình vật lý mô phỏng dòng thấm
av: Nguyễn Hoàng
Publicerad: (2023)

NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN HỆ SỐ TRUYỀN SÓNG QUA ĐÊ NGẦM DẠNG RỖNG BẰNG MÔ HÌNH VẬT LÝ
av: Nguyễn, Anh Tiến, et al.
Publicerad: (2024)

Nghiên cứu mô phỏng nguồn lực xe hybrid kiểu song song bằng phần mềm AVL-Cruise
av: Trần, Văn Đăng, et al.
Publicerad: (2024)

Tính toán phương án hợp lý hạ thấp mực nước ngầm trong thi công công trình thủy lợi thuộc lưu vực sông Đáy
av: Nguyễn, Phan Anh
Publicerad: (2024)

Mô hình vật liệu bê tông và thép đai trong vùng sườn dầm bê tông cốt thép chịu cắt
av: Nguyễn, Duy Tiến
Publicerad: (2024)

Mô hình hợp tác hiệu quả trong hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics ở Việt Nam
av: Nguyễn, Hồng Vân, et al.
Publicerad: (2023)

Nghiên cứu xây dựng mô hình Tổng cục Hàng hải Việt Nam - giải pháp nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước chuyên ngành Hàng hải
av: Lê, Quốc Tiến, et al.
Publicerad: (2024)

Nghiên cứu xây dựng mô hình Tổng cục Hàng hải Việt Nam - giải pháp nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước chuyên ngành Hàng hải
av: Lê, Quốc Tiến, et al.
Publicerad: (2024)

Nghiên cứu đặc trưng thủy động lực khi sóng tương tác với đê bán nguyệt ngập bằng máng sóng số
av: Nguyễn, Viết Thanh
Publicerad: (2024)

Đánh giá hiệu quả dò tìm sự cố giao thông của mô hình mạng trí tuệ nhân tạo
av: Văn, Hồng Tấn
Publicerad: (2024)

Thị trường chứng khoán tháng 02/2023 giảm mạnh khi khối ngoại giảm mua ròng
av: Tiến, Đạt
Publicerad: (2024)

Mô phỏng thí nghiệm dầm kéo DCB bằng cách sử dụng mô hình vùng dính bám
av: Bùi, Thanh Quang
Publicerad: (2024)

Xây dựng mô hình đánh giá hiệu suất của quá trình cải tạo và nâng cấp nhà dân dụng
av: Nguyễn, Tuấn Anh
Publicerad: (2024)

Xây dựng mô hình lưới để khảo sát luồng gió xung quanh dầm cầu trong thí nghiệm hầm gió số
av: Trần, Ngọc An, et al.
Publicerad: (2023)

Nghiên cứu thực nghiệm đánh giá hiệu quả giảm tốc độ của một số mẫu vạch sơn giảm tốc trên các đường ô tô ngoài đô thị ở Việt Nam
av: Đỗ, Duy Đỉnh
Publicerad: (2023)

Khảo sát đặc điểm ổn định của mô hình trạng thái giám đoạn của máy điện không đồng bộ rotor dây quấn
av: Phạm, Tâm Thành
Publicerad: (2024)

Phân tích đánh giá mức độ ảnh hưởng đồng thời độ cong quả đất, chiết quang đứng và tia ngắm nghiêng trong máy thủy bình đến kết quả đo kép độ chênh cao trong đo cao hình học từ giữa
av: Trần, Đắc Sử, et al.
Publicerad: (2023)

Nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng trên tàu biển bằng giải pháp chạy tàu ở hiệu số mớn nước tối ưu
av: Trần Quốc Chuẩn, et al.
Publicerad: (2023)

Sử dụng cọc khoan nhồi đường kính nhỏ làm tường chắn đất trong xây dựng công trình ngầm
av: Nguyễn, Văn Mạnh, et al.
Publicerad: (2023)

Nghiên cứu thiết kế, chế tạo phao báo hiệu đường thuỷ nội địa bằng vật liệu composite
av: Phan, Đình Thuận
Publicerad: (2011)

Mô hình toán học về khả năng chống xói mòn do xâm thực của vật liệu
av: Lê, Thị Nhung, et al.
Publicerad: (2023)

Nghiên cứu cảm biến giám sát chuyển dịch ngang sử dụng sóng siêu âm trong ray hàn liền đường sắt
av: Khắc, Đăng Tùng, et al.
Publicerad: (2023)

Mô hình hóa và mô phỏng sự lan truyền vết nứt trong vật liệu trực hướng bằng phương pháp trường pha
av: Vũ, Bá Thành, et al.
Publicerad: (2023)

Đánh giá hiệu quả của các biện pháp gia cường sức kháng uốn đối với cầu bê tông cốt thép thường bằng kết quả thực nghiệm và mô phỏng số
av: Cao, Văn Lâm, et al.
Publicerad: (2024)

Phân tích hiệu quả tài chính các mô hình nuôi cá lóc ở đồng bằng sông Cửu Long :
av: Huỳnh, Thị Thùy Trang
Publicerad: (2009)

Phát triển mô hình động lực học theo phương dọc của lốp trên cơ sở mô hình Pacejka
av: Trần, Văn Như, et al.
Publicerad: (2024)

Nghiên cứu hiệu quả giảm chấn khi áp dụng gối con lắc hai mặt trượt ma sát chống động đất cho cầu dây văng có cấu tạo trụ neo
av: Hoàng, Phương Hoa, et al.
Publicerad: (2024)

Kết quả thí nghiệm mô hình thủy điện sông Tranh 4
av: Trần, Quốc Thưởng, et al.
Publicerad: (2019)

Thiết lập mô hình giàn ảo cho dầm xà mũ trụ cầu bằng tối ưu Topo.
av: Đàm, Minh Hùng, et al.
Publicerad: (2024)

Mô phỏng quá trình chịu tải của màng mỏng Nanocomposite TiC/a-C phủ bằng phương pháp phún xạ magnetron
av: Lê, Văn An, et al.
Publicerad: (2023)

Xây dựng mô hình tín hiệu điều khiển cho thiết kế chuyển động 3 trục của hệ thống mô phỏng hàng hải
av: Đinh Anh Tuấn, et al.
Publicerad: (2023)