XÂY DỰNG MÔ HÌNH TỒN KHO TỐI ƯU CƠ BẢN KHI NGUỒN CUNG BỊ GIÁN ĐOẠN
Majority of world’s manufactured goods are transported through the intermodal transportation system with containers, making this the most important system for global trade. The intermodal transportation is performed for the cost and time saving. There is a risk of supply disruption in this system. I...
Đã lưu trong:
| Tác giả chính: | |
|---|---|
| Định dạng: | Bài viết |
| Ngôn ngữ: | Vietnamese |
| Được phát hành: |
Trường Đại học Đà Lạt
2023
|
| Truy cập trực tuyến: | https://tckh.dlu.edu.vn/index.php/tckhdhdl/article/view/330 https://scholar.dlu.edu.vn/thuvienso/handle/DLU123456789/114172 |
| Các nhãn: |
Thêm thẻ
Không có thẻ, Là người đầu tiên thẻ bản ghi này!
|
| Thư viện lưu trữ: | Thư viện Trường Đại học Đà Lạt |
|---|
| Tóm tắt: | Majority of world’s manufactured goods are transported through the intermodal transportation system with containers, making this the most important system for global trade. The intermodal transportation is performed for the cost and time saving. There is a risk of supply disruption in this system. In this paper, basic inventory optimisation model is formed for cost minimisation under supply disruption based on a case study. These models provide a basic understanding about two different strategies which can be used in case of the supply disruption especially disruption of the transportation link. |
|---|