Thiết kế, chế tạo băng thử phanh tái sinh cho xe máy Honda lead 110cc
Đề tài trình bày kết quả ban đầu nghiên cứu lắp đặt hệ thống phanh tái sinh trên xe gắn máy Honda Lead 110cc để sử dụng việc chuyển đổi từ năng lượng phanh sang năng lượng điện để nạp vào siêu tụ. Nhóm chúng em đã xem xét lựa chọn phương án bố trí tối ưu nhất để đảm bảo phân bố trọng lượng hợp lý...
Đã lưu trong:
| 主要作者: | |
|---|---|
| 其他作者: | |
| 格式: | Luận văn |
| 语言: | Vietnamese |
| 出版: |
2023
|
| 主题: | |
| 在线阅读: | http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/213 |
| 标签: |
添加标签
没有标签, 成为第一个标记此记录!
|
| Thư viện lưu trữ: | Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật - Đại học Đà Nẵng |
|---|
| 总结: | Đề tài trình bày kết quả ban đầu nghiên cứu lắp đặt hệ thống phanh tái sinh trên xe
gắn máy Honda Lead 110cc để sử dụng việc chuyển đổi từ năng lượng phanh sang năng
lượng điện để nạp vào siêu tụ. Nhóm chúng em đã xem xét lựa chọn phương án bố trí tối
ưu nhất để đảm bảo phân bố trọng lượng hợp lý và nâng cao tính thẩm mỹ.
Thiết kế, chế tạo khung và giá lắp đặt xe Honda Lead lên băng thử. Thiết kế lắp đặt
cảm biến đo lực phanh, đo tốc độ xe. Đo đạc lượng điện sinh ra khi phanh.
Giải pháp toàn diện nhất là lắp đặt hệ thống phanh tái sinh để thu hồi nguồn năng
lượng này. Giúp giảm phát thải ô nhiễm môi trường, tránh lãng phí năng lượng. Do đó,
công nghệ phanh tái sinh đang được các nhà sản xuất ô tô, xe máy nghiên cứu và phát
triển.
Hiểu được vấn đề này, nhóm em đã tập trung nghiên cứu và phát triển mô hình xe
gắn máy có lắp đặt hệ thống phanh tái sinh với mong muốn rằng sẽ thu hồi được nguồn
năng lượng lãng phí khi phanh.
Qua quá trình thực hiện và không ngừng hoàn thiện thì nhóm đã hoàn thành việc
thiết kế và chế tạo băng thử phanh tái sinh trên xe gắn máy Honda Lead 110cc. |
|---|