Nghiên cứu chế tạo bê tông xi măng cường độ sớm cao dùng cho sửa chữa mặt đường ô tô và sân bay
Chế tạo được các hỗn hợp BTSC sử dụng 15% tro bay và (1,5-4,5)% NS thay thế xi măng có thời gian đông kết nhanh, cường độ cao và độ bền vượt trội so với bê tông thông thường, đồng thời các hỗn hợp BTSC còn rất hiệu quả về kinh tế, xã hội và môi trường. Các hỗn hợp BTSC hoàn toàn có thể dùng để sửa c...
محفوظ في:
| المؤلف الرئيسي: | |
|---|---|
| التنسيق: | Bài viết |
| اللغة: | Vietnamese |
| منشور في: |
2026
|
| الموضوعات: | |
| الوصول للمادة أونلاين: | http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/3724 |
| الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
| Thư viện lưu trữ: | Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật - Đại học Đà Nẵng |
|---|
| الملخص: | Chế tạo được các hỗn hợp BTSC sử dụng 15% tro bay và (1,5-4,5)% NS thay thế xi măng có thời gian đông kết nhanh, cường độ cao và độ bền vượt trội so với bê tông thông thường, đồng thời các hỗn hợp BTSC còn rất hiệu quả về kinh tế, xã hội và môi trường. Các hỗn hợp BTSC hoàn toàn có thể dùng để sửa chữa mặt đường ô tô, sân bay và sản xuất các cấu kiện đúc sẵn trong xây dựng công trình. |
|---|