Tổng hợp hệ xúc tác kết hợp CeO2-Ag để xử lý bồ hóng trong khí thải động cơ ô tô.

Bồ hóng (sinh ra từ phản ứng đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn trong động cơ) đang dần trở thành một trong những nguồn ô nhiễm lớn ở đô thị khi mật độ ô tô ngày càng gia tăng. Nhiều công trình đã được triển khai nhằm oxy hóa hoàn toàn bồ hóng, trong đó có các nghiên cứu thực hiện trên xúc tác CeO2...

Mô tả đầy đủ

Đã lưu trong:
Chi tiết về thư mục
Tác giả chính: Tien, Khoa Le
Định dạng: Bài viết
Ngôn ngữ:Vietnamese
Được phát hành: 2025
Những chủ đề:
Truy cập trực tuyến:https://scholar.dlu.edu.vn/thuvienso/handle/DLU123456789/257720
Các nhãn: Thêm thẻ
Không có thẻ, Là người đầu tiên thẻ bản ghi này!
Thư viện lưu trữ: Thư viện Trường Đại học Đà Lạt
id oai:scholar.dlu.edu.vn:DLU123456789-257720
record_format dspace
spelling oai:scholar.dlu.edu.vn:DLU123456789-2577202025-01-25T19:18:35Z Tổng hợp hệ xúc tác kết hợp CeO2-Ag để xử lý bồ hóng trong khí thải động cơ ô tô. Tien, Khoa Le Tạp chí Khoa học và Công nghệ Việt Nam - A Bồ hóng (sinh ra từ phản ứng đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn trong động cơ) đang dần trở thành một trong những nguồn ô nhiễm lớn ở đô thị khi mật độ ô tô ngày càng gia tăng. Nhiều công trình đã được triển khai nhằm oxy hóa hoàn toàn bồ hóng, trong đó có các nghiên cứu thực hiện trên xúc tác CeO2. Tuy nhiên, hoạt tính xúc tác của vật liệu này vẫn còn nhiều hạn chế, đặc biệt là nhiệt độ oxy hóa bồ hóng vẫn còn cao, chưa thể ứng dụng vào thực tế. Chính vì vậy, gần đây, nhóm nghiên cứu của GS Kwan-Young Lee (Khoa Công nghệ Hóa học và Sinh học, Đại học Hàn Quốc) đã đề nghị tổng hợp hệ xúc tác kết hợp CeO2-Ag với lỗ xốp macro nhằm ứng dụng vào phản ứng oxy hóa bồ hóng ở nhiệt độ thấp. Trong nghiên cứu này, GS Lee và các cộng sự không chỉ thành công trong việc giảm nhiệt độ đốt cháy bồ hóng mà còn tìm ra hàm lượng Ag tối ưu cho việc nâng cao hoạt tính xúc tác CeO2. 2025-01-25T18:31:44Z 2025-01-25T18:31:44Z 2021 Article https://scholar.dlu.edu.vn/thuvienso/handle/DLU123456789/257720 vi Tạp chí Khoa học và Công nghệ Việt Nam - A - 2021 - Số 11A - tr. 62-62 application/pdf
institution Thư viện Trường Đại học Đà Lạt
collection Thư viện số
language Vietnamese
topic Tạp chí Khoa học và Công nghệ Việt Nam - A
spellingShingle Tạp chí Khoa học và Công nghệ Việt Nam - A
Tien, Khoa Le
Tổng hợp hệ xúc tác kết hợp CeO2-Ag để xử lý bồ hóng trong khí thải động cơ ô tô.
description Bồ hóng (sinh ra từ phản ứng đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn trong động cơ) đang dần trở thành một trong những nguồn ô nhiễm lớn ở đô thị khi mật độ ô tô ngày càng gia tăng. Nhiều công trình đã được triển khai nhằm oxy hóa hoàn toàn bồ hóng, trong đó có các nghiên cứu thực hiện trên xúc tác CeO2. Tuy nhiên, hoạt tính xúc tác của vật liệu này vẫn còn nhiều hạn chế, đặc biệt là nhiệt độ oxy hóa bồ hóng vẫn còn cao, chưa thể ứng dụng vào thực tế. Chính vì vậy, gần đây, nhóm nghiên cứu của GS Kwan-Young Lee (Khoa Công nghệ Hóa học và Sinh học, Đại học Hàn Quốc) đã đề nghị tổng hợp hệ xúc tác kết hợp CeO2-Ag với lỗ xốp macro nhằm ứng dụng vào phản ứng oxy hóa bồ hóng ở nhiệt độ thấp. Trong nghiên cứu này, GS Lee và các cộng sự không chỉ thành công trong việc giảm nhiệt độ đốt cháy bồ hóng mà còn tìm ra hàm lượng Ag tối ưu cho việc nâng cao hoạt tính xúc tác CeO2.
format Article
author Tien, Khoa Le
author_facet Tien, Khoa Le
author_sort Tien, Khoa Le
title Tổng hợp hệ xúc tác kết hợp CeO2-Ag để xử lý bồ hóng trong khí thải động cơ ô tô.
title_short Tổng hợp hệ xúc tác kết hợp CeO2-Ag để xử lý bồ hóng trong khí thải động cơ ô tô.
title_full Tổng hợp hệ xúc tác kết hợp CeO2-Ag để xử lý bồ hóng trong khí thải động cơ ô tô.
title_fullStr Tổng hợp hệ xúc tác kết hợp CeO2-Ag để xử lý bồ hóng trong khí thải động cơ ô tô.
title_full_unstemmed Tổng hợp hệ xúc tác kết hợp CeO2-Ag để xử lý bồ hóng trong khí thải động cơ ô tô.
title_sort tổng hợp hệ xúc tác kết hợp ceo2-ag để xử lý bồ hóng trong khí thải động cơ ô tô.
publishDate 2025
url https://scholar.dlu.edu.vn/thuvienso/handle/DLU123456789/257720
_version_ 1822629440263290880