Mô hình và phương pháp tính toán độ bền bệ toa xe khi chiu lực va đập dọc
It is informed in the article about setting up of the calculation modul for wagon underframe under longitudinal impact forces with all beams and small angle stells of the underframe, the Load is dynamic load depended on the impact velocity of wagon, structure data and working charaterictics for the...
Đã lưu trong:
| Hovedforfatter: | |
|---|---|
| Format: | Bài viết |
| Sprog: | Vietnamese |
| Udgivet: |
Bộ Giáo dục và Đào tạo
2013
|
| Online adgang: | https://scholar.dlu.edu.vn/thuvienso/handle/DLU123456789/33979 |
| Tags: |
Tilføj Tag
Ingen Tags, Vær først til at tagge denne postø!
|
| Thư viện lưu trữ: | Thư viện Trường Đại học Đà Lạt |
|---|