Mô phỏng va chạm và tối ưu hóa kết cấu phần đầu khung xe Toyota Camry 2012 sử dụng phần mềm LS-DYNA
Đồ án tập trung nghiên cứu mô phỏng va chạm trực diện của xe Toyota Camry 2012 bằng phương pháp phần tử hữu hạn (FEA) với sự hỗ trợ của phần mềm LS-DYNA. Trường hợp va chạm được thiết lập là va chạm trực diện 100% với vật cản cố định (rigid wall) ở vận tốc 56 km/h, phù hợp với các tiêu chuẩn an t...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Altri autori: | |
| Natura: | Tesi |
| Lingua: | Vietnamese |
| Pubblicazione: |
2026
|
| Soggetti: | |
| Accesso online: | http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/3921 |
| Tags: |
Aggiungi Tag
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne! !
|
| Thư viện lưu trữ: | Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật - Đại học Đà Nẵng |
|---|